8月27日，新疆维吾尔自治区党委常委、乌昌党委书记、市委书记朱海仑等领导一行，就乌鲁木齐城市规划问题进行实地调研。图为朱海仑（右二）在三坪农场路段调研。
解决乌鲁木齐发展空间不足、中心城区拥堵问题，需要跳出老城建新区。8月27日，新疆维吾尔自治区党委常委、乌昌党委书记、乌鲁木齐市委书记朱海仑调研城市新区规划时强调，新区规划要高起点、高标准，统筹考虑城市长远发展需要。
当日调研从兰新第二双线高铁客运站开始，朱海仑在市领导焦亦民、张鸿、许新江的陪同下，来到位于经济技术开发区二期延伸段的高铁客运站选址，了解高铁客运站规划情况。
高铁客运站作为兰新铁路的始发站，今后将成为乌鲁木齐铁路客运中，国内外旅客最重要的集散地。预计建成后近期年发送旅客1400多万人次，远期将达2000多万人次。
如此大的客流如何快速疏导分流，是高铁客运站规划中必须要解决的一个重要问题。
对此，朱海仑表示，高铁客运站规划应以建设全疆最大的综合交通枢纽为目标，集高铁、普铁、轨道交通、城际轻轨、公交、出租、社会车辆、长途客运为一体，实现各种换乘方式无缝对接，并与航空港、高速公路、城市道路相衔接，提高交通运输效率。
同时，朱海仑强调，要进一步加大对高铁站周边用地控制力度，防止私搭乱建；高铁客运站站前广场、地下停车场及其他配套设施规划要有超前意识，确保建设面积。
高铁客运站的建设将带动周边发展，可以预见，未来这里将成为乌鲁木齐城市新区的重要发展组团之一。
新区建设规划先行。朱海仑在调研中多次强调，新区规划要坚持高起点、高标准，城市基础设施及配套设施建设要有前瞻性，充分考虑城市长远发展需要。
朱海仑要求，新区要按照生态城市的模式和标准进行规划和建设，主次干道两侧要各建50米绿化带，“将公园建在路两旁”，为百姓营造良好的工作生活环境；找准定位，明确发展方向和重点，使城市发展与产业布局相得益彰；建筑风格要特色鲜明，绝不能千篇一律、千人一面。
按照乌鲁木齐“南控、北扩、西延、东进”的发展战略，新市区将成为老城区和未来新区的过渡带。朱海仑强调，新市区要根据这一定位，加强城区控制，拓宽道路、增加绿化面积、改善环境，为今后新区建设完后改造老城区奠定基础。同时要进一步调整辖区内地窝堡乡、二工乡种植业结构，将两乡建设成为乌鲁木齐苗圃基地，为城市绿化，尤其新区绿化提供优质苗木。
当日，朱海仑还实地调研了乌鲁木齐综合保税区规划情况，并听取了乌鲁木齐北郊高新农牧业产业园区管委会工作汇报。
经济技术开发区、高新技术产业开发区、新市区、头屯河区、乌鲁木齐县领导，乌昌规划局，市建委、国土局、城市交通局主要负责人参加调研。
